У Вас очень толковые люди в Роспотребнадзоре работают, Вам повезло.

Повезло? Наверно.

Но смеялись они громко, что даже стыдно.

Нашему Роспотребнадзору хватает и обычной водительской справки водителя (без вынужденной позы). Ну а некоторые РПНадзоровцы весь 83 приказ пишут.

А к нам они сами приходят :о)

Так вы теперь не идите Вы пошлите, только не их,а почтой письмо или курьером, атот мол ничего не знаю, я человек сторонний просили передать

Локальная вибрация у водителей реально существует (как минимум - от рулевого колеса), показатели зависят от марки, года и места выпуска ТС, от технического состояния. Работники РПН зря над Вами потешаются - на основании 90 приказа МО водители должны проходить ежегодно. Машин без баранок на наших дорогах почему-то не видно.

Выкладываю полезную вещичку по вредным факторам водителя автомобиля.
Как вам фраза из этого документа: "Измерение условий шума и вибрации (п. п. 1.7 и 1.8 ) не проводить до выхода государственных стандартов или методических указаний по проведению измерений и гигиенической оценке шума и вибрации на рабочем месте водителя".

Согласен с трактористкой, что п.17 прил.2 приказа 83 необходим (Работы по непосредственному управлению транспортными средствами). Прил.2 к Приказу Министерства здравоохранения СССР от 29 сентября 1989 г. N 555 (а не 90-й приказ) регламентируют и выбор врачей и оценку функций вестибюлярного и слухого аппарата, как принадлежность профессии.
А вот дополнительно, врачи могут не знать, что водитель перевозит углеводороды, скажем бензин, или уголь или другие химические вещества из прил.1 приказа 83, а может он водитель газоспасательной службы или геологоразведки в отдаленных местностях - думаю, эти нюансы и необходимо указывать в перечне контингентов, а про позу, нагрузки шум и вибрацию все и так все знают и при медосмотре обязательно должны посмотреть

По итогам аттестации рабочих мест водителя легкового а/м (машины иномарки, ~5 лет):
химический фактор (азота оксиды, бензин, проп-2-ен-1-аль, углерод оксид), шум, инфразвук, микроклимат, вибрация общая, вибрация локальная, микроклимат, тяжесть труда, напряженность труда.

Так как шум только при превышении по Пр. 90, инфразвук по пр.83 должен быть в любом количестве, микроклимат- все в норме, исключаю, локальная и общая вибрация при превышении ПДУ, то остаются: химические факторы, инфразвук, тяжесть труда и напряженность труда (эмоциональные нагрузки и монотонность нагрузок).
Так как не нашла конкретный вид напряженности труда, то поставила им как при работе с ПК.

Итого в контингенте:
химический 1.1,2.5,1.2,1.32; 1.2.1, 1.3.5, 1.2.2, 1.2.37инфразвук -; 3.7тяжесть труда 6.1.3; 4.1.2напряженность труда 6.2.3; 4.2.3
Приказ 90 Приказ 83
p.s. Если я правильно поняла Методические рекомендации. Проведение аттестации рабочих мест по условиям труда водителей автомобильного транспорта. (утв. Минтрансом РФ 21.12.2001), параграф 4, то в химических факторах 2 лишних: проп-2-ен-1-аль (акролеин) -это для а/м на дизеле, а бензин- это если бы водители его перевозили, но оставила как есть в АРМ.

Здравствуйте. Подскажите может ли работать водителем (категории В и С, или только В) человек с болезнью Бехтерева и 3-й группой инвалидности? Существует ли в природе перечень болезней или диагнозов с противопоказаниями по трудоустройству?

Исчерпывающий перечень противопоказаний к конкретной профессии/категории есть в в Приложении №2 к Приказу Минздравсоцразвития России от 12.04.2011 N 302н, перечень общих для всех профессий - в Приложении №3 к этому же приказу.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_149116/

Спасибо.