1. работа в люльке подъемника относится к работам на высоте или нет?
2. и есть ли необходимость обучения рабочего люльки если он в ФНП никаким образом не обозначен?

1. см. ПОТ на высоте...
2. п.26, п.150 ФНП по ПС

Потому и спрашиваю
1. в том то все и дело, ФНП по ПС п.26 впрямую указывает на то что должны быть "Работники ОПО, непосредственно занимающиеся эксплуатацией ПС", в отличие от отмененных правил ПБ-10-61-03: "установить порядок обучения и периодической проверки знаний настоящих Правил у обслуживающего подъемники персонала, машинистов подъемников и рабочих люльки.
в ОК 016-94"Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов" такой профессии не существует.

Чему и кого обучать, раз этого нет?
Но и денег стоит немалых

2. требования к высоте ограждения
из определения работы на высоте:
работы производятся на площадках на расстоянии ближе 2 м от неогражденных перепадов по высоте более 1,8 м,а также если высота ограждения этих площадок менее 1,1 м;
ФНП по ПС: "...иметь жесткие перила ограждения, высотой не менее 1100 мм по всему периметру пола люльки

Таки работа в люльке подъемника- это работа на высоте или как?

1. Конечно, "рабочий люльки" - не профессия. Это вид работы и обучать надо виду работы. И не надо за это платить кому-то? Обучайте сами. "Рабочий люльки" непосредственно эксплуатирует ПС.

т.е. это определение работ на высоте вам ни о чём не говорит?

Если есть возможность падения с высоты, то разумеется- работа на высоте.
По крайней мере, инспектор, в случае выпадения работника из люльки , определит эти работы, как работы на высоте.
Полагаю, если рабочий упадет с лестницы высотой менее 1,3, тогда это не будет считаться работой на высоте.
Лично я собираюсь обучать рабочих работам на высоте и выдавать удостоверение, как сказано в новых правилах. Обучим комиссию из 3-чел в УЦ и создадим свою на предприятии.

Думаю, что нет...

я тоже так "думаю", но делать буду по- другому, так гос.инспектору доказать сложно- упал с высоты? значит, работы на высоте.

то что кому-то полетать захотелось?
И каком основании инспектор будет определять?

Если на основании личного отношения к проверяемому - тогда это пахнет коррупционной составляющей...
А если исходя из требований НТД? два определения и никакой ясности!
очень много у нас правил, законов, но выпускаются разными ведомствами, которые стремятся перетянуть "одеяло" на себя, а виноват как обычно-стрелочник!
так что извините, коллеги, но ничего конкретного вы не смогли ответить... жаль

я этого не писал...

спрашивайте у разработчиков правил...

Сегодня звонила в УЦ, сказали, рабочие люльки работают со страховочными поясами, поэтому их нужно обучать на первую или вторую группу (вторая группа - самостоятельная работа, не в составе бригады), допускать к работе по наряду-допуску.
Но у меня остается вопрос, нужно ли обучать рабочих еще и как рабочих люльки, или достаточно обычного обучения на предприятии?

Мне в УЦ преподаватель сказал, что работа с люльки , если есть ограждение 1,1 - не регламентируется правилами по ОТ на высоте. На них распространяются правила ПБ по ПС. Поэтому и обучать только как рабочий люльки. По ОТ на высоте обучать не надо.

Ingenio, спасибо огромное за ответ. Наверное, стоит уточнить - что люлька - это корзина, которая крепится на погрузчик. Не знаю, есть ли к ней особые требования. НО во многих местах (да и в этой теме) написано ,что необходимо прикреплять страховочную привязь, а если привязь, то это уже работы на высоте по новым правилам.

Обучить не проблема, хотя и весьма затратно. Но вот что последует за признанием нами того, что мы работаем на высоте...это наряды-допуски, ППР (вообще не знаю, с чем его едят). И все из за того, что рабочему раз в 3 месяца нужно будет смахнуть пыль с трубопровода (образно говоря)

То, что работник использует страховку, еще не означает, что он работает на высоте, в том ракурсе, как трактую ПОТ на высоте.
Рабочие люльки используют пояс в соответствии с ПБ при эксплуатации ПС: