Здравствуйте уважаемые специалисты!
Возник вопрос, с которым не доводилось до этого сталкиваться, может кто-нибудь подскажет, как поступить в данной ситуации. Проблема вот в чем.
Во время проверки инспектором Ростехнадзора г/п кранов (автомобильных) было получено устное замечание о том, что стропа ни в коем разе нельзя эксплуатировать вместе с краном. Стропа должны храниться в помещении на объектах строительства, производственных базах и т.п. В общем на кране автомобильном не должно быть никаких СГП.
Сейчас разрабатываю приказ по эксплуатации СГП, думаю данный пункт туда вписать. Вопрос мой заключается в том, что не могу найти документ про то, что хранение СГП должно находиться в отдельных помещениях или что-то вроде этого. Подскажите пож-ста ссылку на НПА.

На какой пункт сослался инспектор? Надо сразу спрашивать. Как будет выглядеть ситуация. На участок приехал автокран, крановщик заявляет , " стропы у Вас должны быть"

Ни на какой не сослался. Сказал устно. После проверки, меня самого удивило, даже предписание не стал выписавыть. Ограничился устным замечанием.

РД 10-74-94
3.12. Если предприятием-изготовителем предусмотрено хранение стропов и подкладок под дополнительные опоры на неповоротной части крана, то снятие их перед работой и укладку на место должен производить лично крановщик, работающий на данном кране.

было получено устное замечание о том,
Он не рассказал как можно эксплуатировать стропы отдельно от грузоподъемного крана, и ли кран отдельно от съемных ГЗП?

Есть специальные СГП и такелаж, которые могут приеняться при подъеме только конкретной детали , или конструкции, такие СГП на кране могут и не уместиться, и должны храниться в специально отведенном месте, учтены, и должны осматриваться в установленные сроки.

Он сказал, что стропа должны находиться на объектах, базах. Это должно быть предусмотрено заранее. Стропа закрепляются за объектом, базой. Отв. лицо по приказу проводит осмотр СГП в соответствующие сроки с записью в журнале. В нашем случае за это отвечают прорабы, мастера, имеющие уд. по Пром.Без. и назначенные отв. лицами за производство работ краном. В целом это сделать не проблема, суть в том, что нужно основание, которое я и не могу найти.
Логика инспектора в этом безусловно есть. Ведь не известно, каким образом будут эти стропа в дальнейшем эксплуатироваться. Не всегда же можно уследить за краном. Может ими крановщик будет вытягивать фуру, которая застряла где-нибудь.

РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ ГОСГОРТЕХНАДЗОРА РОССИИ
СТРОПЫ ГРУЗОВЫЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ.
ТРЕБОВАНИЯ К УСТРОЙСТВУ И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
РД 10-231-98 (РД-10-33-93 с изм. 1 1998)

6.6. Транспортирование стропов - по группе условий хранения 8 (ОЖ3) по ГОСТ 15150 транспортом любого вида.
6.7. Хранение стропов - по группе условий хранения 5 (ОЖ4) по ГОСТ 15150.


ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды
http://www.simbexpert.ru/?gosts/gost/1837/

РД-11-06-2007
15.14. Для хранения грузозахватных приспособлений и тары на стройплощадке отводится специальное место, где стропы хранятся в специальных шкафах или ларях, куда не попадают атмосферные осадки, траверсы - на специальных устойчивых подставках, а тара - на подкладках.

Благодарю за помощь. Без вас бы долго еще бы искал.

У нас с заказчиками есть "Положение о взаимоотношениях", там и прописано, что стропами обеспечивает заказчик.