Добрый день. Коллеги, такая проблема:
У меня в организации есть стропа цепные 4-х ветвевые (грузоподъёмность 11,2, длина 6м, работаем башеным краном), на крюках поотлетали все карабины, купили новые крбки с нормальными карабинами, хотим их поставить на эти стропы, втал вопрос - можем мы сами сделать эти работы или нам надо какую то лицензированую организацию привлекать?

Заранее спасибо.

ПБ 10-382-00
3.1.23. Изготовление грузозахватных приспособлений и тары должно производиться в соответствии с нормативными документами и технологическими картами. В случае применения сварки в проектной документации должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества.
3.1.24. Грузозахватные приспособления (стропы, цепи, траверсы, захваты и т.п.) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта (кроме стропов) — на предприятии, на котором они ремонтировались. Стропы ремонту не подлежат.
Грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, на 25% превышающей их паспортную грузоподъемность.

Я считаю что нельзя. На сколько я знаю изготовители строп получают разрешение на изготовление.

замки чтоли?

Вообще на изготовление СГЗП и тары нужно разрешение на применение. По-моему, строп с заменёнными элементами: захватами (крюками), цепными ветвями, звеньями - это уже другой строп (новый).
А вот мелкий ремонт составного элемента стропа - захвата (крюка), по-моему, возможен.
Да и НТД в части ремонта стропов противоречат друг другу: правила говорят одно, а РД-ки - другое.
Мы у себя производим текущий (мелкий) ремонт стропов по замене предохранительных замков на крюках из проволоки, правка коушей и т.п. и никого не спрашиваем.
Всё зависит от того, что представляют из себя предохранительные замки на ваших крюках (проволока или что-то более сложное)?
А если производитель стропов недалеко, то отвезите ему неисправные стропы, он вам за денежку их отремонтирует и выдаст новый паспорт.

а я хотел бы узнать, можем ли мы сами изготовить тару для грузоподъемных механизмов (из металла)? или нужно специализированной организации ее заказать?

3.1.23. Изготовление грузозахватных приспособлений и тары должно производиться в соответствии с нормативными документами и технологическими картами. В случае применения сварки в проектной документации должны содержаться указания по ее выполнению и контролю качества.

Посмотрел админ.регламент РТН по выдаче разрешений на применение на сайте РТН и в перечне ТУ не нашёл тары. Т.е. разрешения на применение тары не нужно получать, если только тару не относить к съёмным грузозахватным приспособлениям.

в правилах нет понятия - СЪЕМНЫЕ....

И ТАРА ИДЕТ ОТДЕЛЬНОЙ СТРОКОЙ....

1.3. Настоящие Правила распространяются на:
е) грузозахватные органы (крюки, грейферы, грузоподъемные электромагниты, клещевые захваты и т.п.);
ж) грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверсы и т.п.);
з) тару, за исключением специальной тары, применяемой в металлургическом производстве (ковши, мульды, изложницы и т.п.), а также в морских и речных портах, требования к которой устанавливаются отраслевыми правилами или нормами.

Есть: п.п. 9.1.11., 9.3.25. и др.

это от старых правил непеределанные пункты остались... помните старые правила? съёмные, сменные ...


а теперь скажите мне чем съемные грузозахватные приспособления отличаются от просто грузозахватных приспособлений?

А причём здесь правила?
Речь шла об Админ.регламенте, там это понятие есть. А вот о таре ничего не говорится в части получения разрешения на применение.

ну это Вы же предложили обозвать тару съёмным грузозахватным приспособлением...

Ничего я не предлагал

ну размышляли публично....