Добрый день! Подскажите пожалуйста подлежит ли регистрации в Ростехнадзоре люлька на погрузчик (вилочный и фронтальный), предназначенная для подъема людей.
Данная люлька имеем сертификат соответствия Техническому регламенту о безопасности машин и оборудования, может быть использована как навесное оборудование и можно перемещать людей. Она надежно крепится к механизмам погрузчика. В правилах о пром. безопасности на объектах, на которых используются подъемные сооружения есть требование регистрации: м) специальные съемные кабины и люльки, навешиваемые на грузозахватные органы кранов и используемые для подъема и перемещения людей;
Но у нас не кран, а погрузчик.

А на погрузчик люльки нельзя вешать

Замечательно теперь что бы все сошлось, нужно посмотреть со второго края:
У ВАС есть погрузчик (вилочный и фронтальный), предназначенный для подъема людей?
Данный ПОГРУЗЧИК имеем сертификат соответствия Техническому регламенту о безопасности машин и оборудования, может быть использован для размещения навесного оборудования и перемещения людей?
Без ответа на это вопрос, можно с тем же успехом попробовать зарегистрировать крюковую подвеску крана, привязанного на "журавль" колодца, в качестве ГПС.
Это не сарказм - это реалии жизни и думаю более половины участников этого форума столкнулись с этой неразрешимой задачей в принципе.

Выходит, что данный вопрос, у нас нигде не регулируется. С одной стороны есть межотраслевые правила по ОТ по применению колесного транспорта, которые запрещают подъем людей погрузчиком, даже с применением люльки, но при этом сами правила теперь носят рекомендательный характер (см. ПИСЬМО Министерства труда и социальной защиты от 8 апреля 2016 г. N 15-2/ООГ-1372). В новой версии Правил безопасности, только остается трактовать - подлежит регистрации все, что используется для подъема людей, поэтому задаю вопрос. Дополнительно в тех. регламенте указываются требования, на соответствие которым выдаются сертификаты на эти люльки. но при этом производитель / продавцы погрузчиков сообщают, что в паспорте на технику возможность применения его в качестве подъемного сооружения для людей ничего не прописывается. Но и это решаемо - в гостехнадзор обращаешься, они выдают официальное письмо, что можно, вносят это в паспорт на погрузчик и вперед. Логически понимаю, что это не лучший вариант, т.к. проблема не в люльке. с погрузчиком, в любую секунду может произойти непредвиденное (гидравлический шланг лопнул, опрокидывание погрузчика, т.к. нет стабилизаторов. например) и люлька летит с вилами в свободном падении. Но выходит, что законодательно вроде как и не запрещено.

Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 июня 2003 г. N 4734
------------------------------------------------------------------

МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 12 мая 2003 г. N 28

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕЖОТРАСЛЕВЫХ ПРАВИЛ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
2.4.5.15. Не допускается:
использовать погрузчики для перевозки и подъема людей;

Судя по количеству и ассортименту продаваемых люлек для подъемников, поднимать и перемещать с их помощью людей нельзя, но работать с них, видимо, как то можно.

А в портах и на кораблях, например можно, там где нет альтернативных вариантов.

можно всЁ... только вот ответственность наступает по факту....

А у меня тут вопрос) Это постановление распространяется на внутризаводские "дела"? Далее из выше указанного постановление:
1.1.2. Настоящие Правила распространяются на работников автотранспортных организаций (АТП), автотранспортных цехов, участков иных организаций, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния автотранспортных средств (станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи, стоянки и т.п.), а также на предпринимателей, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров (далее - организации).
Настоящие Правила распространяются на грузоотправителей и грузополучателей при осуществлении перевозок автомобильным транспортом, в части требований, изложенных в подразделе 2.4 настоящих Правил.

Если мы не автотранспортная организация, участка и цеха автотранспортного у нас нет. К иным организациям, предоставляющим услуги по ТО, ремонту и проверке тех. состояния АТС мы не относимся. Мы не предприниматели (видимо это ИП, возможно иные физические лица). Не грузоотправитель и не грузополучатель.
Так что значит эти правила на нас не действуют? Есть какие-нибудь другие правила затрагивающие отношения, возникающие при использовании вилочных погрузчиков (штабелеров) у себя на территории юридического лица (правила при выполнении погрузочно-разгрузочных работ уже приняты во внимание)? Все-таки хотелось понять что же нужно соблюдать, если выполнять работы с монтажной платформы специально предназначенной для вилочного погрузчика.

в паспорте погрузчика указано что подъем людей не допускается...

Согласен и похоже этого не обойти.

Коллеги! А как быть в свете ПРИКАЗА МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
от 27 августа 2018 года № 553н Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта? Там написано, что запрещена ПЕРЕВОЗКА людей, а про подъем ничего не сказано? Кроме того, в паспорте погрузчика напрямую не указан запрет на подъем людей, а только запрет залезать на вилы и ездить вне водительского места. А тема то животрепещущая!