Прошу дать разъяснения по вопросам:


1. Сроки проведения проверки работоспособности (диагностирования) прибора безопасности ОНК-140, установленного на автокране.
2. Кто имеет право проверять (диагностировать) прибор безопасности ОНК -140 и составлять протокол годности к эксплуатации.
3. Какими документами необходимо руководствоваться при проведении данных работ (в ПБ 10-382-00 по этому вопросу ничего не сказано).

Экспертиза крана проведена конце марта 2006 года один из пунктов ведомости дефектов гласит: «……провести настройку приборов безопасности с оформлением протокола»

Заранее благодарен за оказанную помощь

Наладку приборов безопасности на кранах производит специализированнная организация, имеющая разрешение Ростехнадзора на этот вид работ, в ее штате есть наладчики приборов безопасности и необходимая материальная база (приложение 2 п.8.9. ПБ 10-382-00). Сроки и состав работ указаны в паспорте на прибор. Документы: РД 10-399-01 (т.к. ОНК-140 имеет встроенный регистратор параметров). РД 10-118-96 (для мостовых кранов)

Здравствуйте. Интересен ответ на такой вопрос по оснащению кранов ограничителями грузоподъемности с РП: Мостовой кран г/п 30/5 А6. Под главный подъем (30т) понятно что надо ставить тензометрический датчик, а под малый (5т)? И какой тип прибор посоветуете ставить на данном кране.

Вы занимаетесь производством кранов, реконструкцией или просто эксплуатируете?
Это к тому, что так просто без внесения изменений в паспорт устройство безопасности не вкорячить. Если у себя в гараже собрались кой-чего доделать на личном кране, то скажу по секрету есть ограничители не только на тензодатчиках. Есть такие которые непосредственно крепяться на канат (это просто однин из примеров).

У нас на предприятии создана служба ТОиР приборов безопасности (ограничителей грузоподъемности). Наши ребята помимо обслуживания ОГП, ходят принимать вновь установленные ОГП на краны. Вот и задают мне выше указанный вопрос. В ПБ 10-382-00 п. 2.12.8:
Краны мостового типа должны быть оборудованы ограничителями грузоподъемности (для каждой грузовой лебедки), если возможна их перегрузка по технологии производства.

Указано, что именно для каждой грузовой лебедки, а у нас, если кран г/п 30/5 , то под 30 стоит, а под 5 нет.

Теперь направление понятно. Строго говоря на мостовые краны с одной лебедкой ОГП до сих пор необязательны, т.к. имеется та формулировка в правилах, которую Вы и привели : "если возможна их перегрузка по технологии производства. " Все новые краны уже изначально идут с ОГП, а для ввода в эксплуатацию старых мы к паспорту прикладывали справку, подписанную гл. технологом и гл. инженером об отсутствии такой возможности. Все прокатывало.
Для Вашего случая т.к. уже стоит ОГП на 30-ти тонную лебедку, необходимость установки ОГП на 5-ти тонную ОБЯЗАТЕЛЬНА и пункт правил об этом четко говорит, если только не приложите к паспорту справку с оговоркой, что перемещаемый по технологии груз не может превышать 5-ти тонн.

Вот теперь всё ясно. Благодарю!

1. В доках на прибор.
2. Проверку работоспособности, обслуживание (настройку) и ремонт - аттестованный наладчик приборов безопасности владельца крана или сторонней организации (по договору).
3. См. п.1.

Настройку, обслуживание и ремонт ПБ крана производит наладчики ПБ владельца крана или сторонней организации (по договору).

Таким образом, обучившись в каком-нибудь лицензированном центре на наладчика, можно заниматься техническим обслуживанием, ремонтом, наладкой, монтажом (если не требуется изменений в конструкции крана) приборов безопасности, считыванием информации для экспертизы промбезопасности - на правах, скажем, ИП?

нет, по трудовому договору с владельцем крана....

Тензодатчики, устанавливаемые под опору барабана, на канат, под обводной блок нещадно уничтожаются механиками при замене канатов или барабана (по незнанию, конечно). Есть ли возможность уйти от тензодатчиком вообще? Как вариант, определять нагрузку по изменению тока двигателя подъема. По вибрации (акселерометры)...

Ничего сложного. Отв-м за испр-е сост. делается запись в раздел паспорта "Сведения о ремонте м/к и замене ..." об установке прибора безопасности (тип, зав.номер и др.) и вносятся изменения в эл/схему крана.

6 лет на ответ - кто больше?

И не забудьте о получении разрешения на пуск в работу крана согласно ст. 9.2.2. д) Правил.