хм, может вообще тогда не делать (сами вы не сможете, вы его хоть раз в глаза видели?)? это чисто технадзоровский документ
который имеет силу после проведения и утверждения экспертизы в РТН
если ваш ТРЕСТ знает, что такое ПЛАС он обязательно с вас потребует последнее

может вам лучше тогда разработать ранее вами означенный просто план действия на случай аварии (расписание по ролям)? ну тут вам просто придется сессть с вашими инженерами и расписать кто и за что отвечает, что делает, время - единой формы нет, чистая художественная самодеятельность.

по ПЛАСу же ...вы ищите легких путей, позвонили в одну контору ...я их с десяток обзваниваю, и часто цены отличаются в разы

Здравствуйте! Не могли бы вы скинуть пример плана мероприятий по локализации аварий и инцидентов и ликвидации их последствий ,пожалуйста очень нужно ,был инспектор ,написал предписание

а какой срод действия Плана локализации и ликвидации возможных аварийных ситуаций?
и необходимо ли вообще его пересматривать, если никаких конструктивных измерений, реконструкции и модернизации не производилось?

Постановление Госгортехнадзора РФ от 18.04.2003 N 14
"Об утверждении Методических указаний о порядке разработки плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций (ПЛАС) на химико-технологических объектах"
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 25.04.2003 N 4453)

Здравствуйте! Может, кто сталкивался с разработкой плана действий в аварийной ситуации по ликвидации последствий аварий или инцидентов при транспортировании опасных грузов автомобильным транспортом, а также проведением (документальным оформлением) учебных занятий с аварийной бригадой. Буду рад любой помощии! Данное требуется для оформления лицензии на эксплуатацию взрывопожароопасного объекта, на котором транспортируются ВМ промышленного назначения.

Ну раз делаете лицензию - значит ктото вам делает экспертизу - вот они вам прекрасно помогут с планом, просто самому делать не стоит - тк ведь этот план тоже должен будет проходить экспертизу

Так в том и дело, что перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с требований «Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом», утв. приказом Министерства транспорта РФ № 73 от 8 августа 1995 г., и там, в п. 2.13. есть определенные требования к этому плану.
Экспертная организация предлагает разработать план в соответствии с РД 09-536-03 "Методических указаний о порядке разработки плана локализации и ликвидации аварийных ситуаций (ПЛАС) на химико-технологических объектах", т.е. для каких-то стационарных зданий или сооружений и с учетом той местности, на которой размещены.
На предприятии зарегистрирован ОПО «Участок транспортирования опасных грузов», представляющий собой грузопассажирский автомобиль типа «Газель» и перевозящей ВМ массой до одной тонны. И это мобильный объект, который передвигается по дорогам, и авария (инцидент) может случиться в любой точке маршрута его передвижения.
Поэтому меня терзают сомнения в решении о принятии предложения экспертной организации, ведь им без разницы что делать, лишь бы деньги платили. А если они сделают не то, получиться нецелевая растрата денег и время уйдет. Руководство предприятия меня не поймет.
Может, кто сталкивался с данным вопросом? Самостоятельно методические рекомендации по составлению плана действий в аварийной ситуации по ликвидации последствий аварий или инцидентов при перевозке ВМ автомобильным транспортом я не нашел.
Но ведь я же не один такой! Решение о лицензировании данного вида деятельности было принято правительством в начале 2009 года. Помогите!

На первый взгляд суть в следующем: объект имеет 2 вида надзора - Ространснадзор и Ростехнадзор - в первом случае вы получаете лицензию на разгрузку-погрузку опасных грузов - а во втором случае вы зарегестрированны как ОПО - гляньте карту учета ОПО - там галочка под лицензией взрывопожаропасного ОПО - те вам нужно и вторая лицензия на эксплуатацию взрывопожароопасного опо и вот уже для второй лицензии нужен плас по РД 09-536-03, - вообщем я думаю как то так

Извините, а по подробнее, в каком документе указано ято ПЛАС должен проходить экспертизу?

Приказ Ростехнадзора от 15.11.2006 N 1005
"Об утверждении Порядка осуществления экспертизы промышленной безопасности планов локализации и ликвидации аварийных ситуаций на взрывоопасных, пожароопасных и химически опасных производственных объектах и требований к оформлению заключения данной экспертизы (РД-13-02-2006)"
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 08.12.2006 N 8577)

Вот так вот, спасибо огромное!!!

"Участок транспортирования опасных грузов" это участок дороги не общего пользования (на территории предприятия) + бензовоз, или автоцистерна. Газелька будет бегать где угодно, но ОПО это только то, что находится в вашем ведении.[/list]

Меня тоже накрутили на эту тему. Пока не составлял но скоро буду.

Сюда входят:
Провекра наличия и обоснование денежных средств.
Подготовка пла в цехах и на всем предприятии
Страхование предприятия
Провекрка мат. ресурсов и сиз для ликвидации
обучения пла
Разаработка проведение графика тревог
подписание договора с спасателями
уч.тернировочные занятия
проверка видеонаблюдения
и т.д и т.п
сделаю, напишу

1Продлить договор ДОГОВОР на аварийно-спасательное обслуживание организации, эксплуатирующей опасные производственные объекты

2.Обеспечение наличия финансовых средств на локализацию и ликвидацию аварии.
2.1. Проведения анализа рисков аварий на Опасных
2.2. производственных объектах завода и расчет финансовых средств необходимых для локализации и ликвидации аварий.
2.3.

2.4. Издание приказа на резервирование материальных средств.
2.5. Резервирование материальных средств на локализацию и ликвидацию аварий, выдача справки
Заключение договора страхования гражданской ответственности организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты

4.Контроль обеспечения наличия материальных средств на опасных производственных объектах для локализации и ликвидации аварий:
4.1. Топливозаправочный пункт.
4.2. Машинованный цех (газ)
4.3. ЦПМК (газ)

4.4. Компрессорный участок (воздухосборники)
4.5. ГРП


4.6. Литейный участок


4.7. Трансформаторная площадка завода.
5.Разработка и пересмотр планов ликвидаций аварий в цехах
6.Обучение персонала, задействованного в мероприятиях по локализации аварий
7.Обеспечение своевременной разработки графика учебных тревог
8.Проведение учебно-тренировочных занятий на опасных производственных объектах
9.Проверка работы системы видеонаблюдения, связи и оповещения.

А это вы что написали? Свой план мероприятий или что?
А лицензию ВПО без ПЛАС с экспертизой не дадут, участок транспортирования рассматривается как справедливо сказано выше участок дороги необщего пользования и дополнительно указывается маршрут следования согл. маршрутного листа машины с опасным грузом.