Всем здравствуйте!
Буду краток. Поясню как наше предприятие работает.
Мы по договору используем ПС (стреловые краны на базе авто). Они приезжают к нам на базу, берут на борт наших стропальщиков и совместно с длиномерами везут трубу НКТ на кусты для их разгрузки на месте. По п. 125 и 139 в редакции приказа № 146 от 12.04.2016 г ФНП "Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" стропальщики и специалисты за БПР должны быть владельца ОПО, а значит той организации, которая владеет автомобильным краном.
Просьба подсказать как Вы теперь выкручиваетесь из этой ситуации? Всем ответам буду очень признателен!

Попросите паспорт на любой кран,там и увидите стоит ли на учёте данное ОПО и соответственно соблюдает ли требования владелец. Ну а ваши люди соответственно должны быть обучены, иметь удостоверения стропальщиков. Владелец ОПО,в данном случае кранов,должен вам все необходимые документы предоставить т.к к нему предъявляются требования ФНП

Элементарно!
Заключаем договор на перемещение труб из точки А в точку Б.
И они все сами делают, без нас.

можно и так... а мы, например, чтобы не остановить работы, предлагаем устроить ответственных специалистов строительных организаций в эксплуатирующую ПС организацию (ЭО) по совместительству, а стропальщиков - командировать к ним же... естественно, затем приказы о назначении ответственных и о допуске стропальщиков выпускает ЭО... всё ОК!

Это уже ближе к делу! А можно подробнее расписать каким образом происходит командирование или трудоустройство по совместительству обслуживающего ПС персонала?
Думаю еще как вариант - это аренда ОПО (по договору аренды), но тогда нам нужно будет этот ОПО перерегистрировать на себя, что тоже затратно.

Уважаемые форумчане, буду признателен за работоспособные варианты!

элементарно... в соответствии с нормами Трудового кодекса.... кадровики знают...

только это все хлопотно для принимающей стороны..... мой вариант намного проще...

Может быть, но в той конторе, которая нам предоставляет краны, есть только машинисты кранов, а БПРовцы и стропальщики отсутствуют. Отсюда и проблема.

неужели?

их может и в реестре ОПО тоже нет?????????

Я видимо чего то недопонимаю. Для ясности еще раз объясняю, что в штате владельца грузоподъемных механизмов есть только машинисты кранов и для того чтобы выполнять наши задачи они не будут набирать к себе в штат БПРовцев и стропальщиков, потому что это огромные расходы и никто на них не пойдет. отсюда следует, что нужно прибегнуть к каким то ухищрениям, о которых я и прошу рассказать.

т.е. Вы не знаете, есть они в реестре ОПО или нет? или Вы не знаете что такое реестр ОПО?

а с другой компанией Вам запрещено работать?

вам и говорят про хитрости.... не заключайте договор на аренду, заключайте договор на услугу по перемещению труб из А в Б..... и не заморачивайтесь, что у них нет стропалей.... это их проблемы каким образом они будут перемещать.... Вы тоже не обязаны для них содержать у себя стропалей....

Расскажу как я нанимаю краны: Разрабатываем ППР ( или выполняем работу по существующей технологической карте), делаем заявку в организацию, в которой указываем ФИО и № удостоверений стропалей и ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, и все. Крановщик приезжает, проверяет наличие и соответствие удостоверений, наличие касок, жилетов, схем строповок и т.д. (если есть ППР - расписывается в листе ознакомления), ответственный за БПР ( наш специалист) осматривает кран, совместно с крановщиком устанавливает его на выносные опоры, лицо за БПР делает отметку в вахтенном журнале "Работу крана разрешаю" и начинается сам процес выгрузки-погрузки-перемещения. Владелец крана НИКОГДА не предоставляет своего ответственного за БПР. Вот так как то.

ОПО у них зарегистрировано как положено. Автотранспортные услуги они оказывают не только нам (много кому). Стропальщиков у нас числиться около 320 человек, чтобы выполнять нужные объемы. Поэтому транспортной компании просто не вариант принять к себе столько стропальщиков и совместно с ними на всех БПРовцев.

Все именно так происходит и у нас. Но теперь мы (а вернее сказать владелец ОПО (стреловых самоходных кранов)) все дружно нарушаем п. 23 (ж), п. 125, п. 139 ФНП "ПБОПОПС", в части того, что чей ОПО, того и должен быть персонал, обслуживающий ПС.

Эксплуатирующая организация - юридическое лицо вне зависимости от организационно-правовой формы, индивидуальный предприниматель осуществляющие эксплуатацию ОПО, составляющими которых являются, в том числе и ПС, подлежащие учету в Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору, на праве собственности или аренды, или ином законном праве, определяющем ее юридическую ответственность.
(Абзац в редакции, введенной в действие с 5 июня 2016 года приказом Ростехнадзора от 12 апреля 2016 года N 146)