Ребята проконсультируйте пожалуйста. Требуется ли проводить экспертизу ПБ проекта перевода крана на управление с пола? Если да, то чем руководствоваться. Делал запрос на сайт Ростехнадзора - пишут что не нужна. А в территориальном органе при снятии с учета крана вроде как намекают. Или просто развести хотят. Помогите разобраться, а то я уже совсем запутался.

просто необходимо различать ЭПБ проектной документации капитальных объектов при их строительстве, реконструкции и капремонте. и ЭПБ техустройств.
если вы превносите изменения в техустройство, не предусмотренное изготовителем (либо эксплуатируете не в соответствии с заданным производителем штатным режимом), то необходимо пройти заново все круги по получению нового разрешения на применение ТУ.
например, котел переводится с одного вида топлива на другой. наши самоделкины придумали там какую то "приспособу".
после чего инспектор резонно указал на необходимость получения нового разрешения, а значит и прохождения ЭПБ.

1. Если можно отсканируйте текст ответа РТН и выложите здесь. Заранее благодарен.
2. Если есть официальный ответ, то пусть они намекают на что угодно, не поддавайтесь!
Просто они (РТН) оставили себе ОГРОМНУЮ лазейка в п.1 статьи 13 ФЗ № 116: "1. Экспертизе ПБ подлежат ... бла-бла-бла .... и иные документы, связанные с эксплуатацией ОПО." Хотя я считаю, что проект реконструкции крана (например) связан с эксплуатацией конкретного ТУ, а не ОПО, и проводить ЭПБ не надо.

не-а, там все же речь идет не о хотелках тероргана, а нормативном основании - должно быть указание в каком-либо нормативном акте.

Требуется пояснение...

если хотя бы Ростехнадзор, но не его терорган укажет в одном из своиз ППБ на необходимость проведения такой экспертизы - их правда.

Вот официальный ответ РОСТЕХНАДЗОРА!!!

Спасибо за информацию, интересно и актуально

интересное письмо....
реконструкция реконструкции все же рознь.
если просто заменить детали, подварить и тп. это одно
а если превносить изменения в конструкцию тут все же понадобится и ЭПБ и прочее...

Да, сколько запросов в РТН по этому вопросу, столько и разных ответов, наверное. В журнале "Безопасность труда в промышленности" в своё время (№ 9 от 2006 г.) Котельников отвечал, что это реконструкция и выполнять её надо по проекту, прошедшему ЭПБ...

Темы
http://www.forum.tehdoc.ru/viewtopic.php?f=14&t=16081
http://www.forum.tehdoc.ru/viewtopic.php?t=11398
http://www.forum.tehdoc.ru/viewtopic.php?f=14&t=9887
читал, но ответа на свой вопрос так и не нашел.
Дано:
Кран с истекшим сроком эксплуатации, прошедший зкспертизу и имеющий указание о проведении КВР (капитально-восстановительный ремонт) крана.
В ходе КВР одноприводная схема передвижения крана (один редуктор с мотором на 2-а ходовых колеса) заменена на 2-х приводную (на каждую из 2-х концевых балок крана установили по одному редуктору с мотором на ходовое колесо крана).
Как оформить эту переделку, нужен ли Проект на реконструкцию и его экспертиза. Или достаточно внесения записи в Паспорт крана о проведенных изменениях. Запись делает организация проводившая ремонт.
Если учесть, что сегодня лицензирование на ремонт кранов не требуется, какую документацию должен приложить к Акту выполненных работ Исполнитель кроме удостоверений сварщиков, электромонтеров, слесарей ремонтников и сертификатов на используемые материалы?
Специалисты - прошу, помогите. Не хочется в процессе эксплуатации этого крана подставить, ни гл. инженера, ни генерального в случае, не дай Бог, чего.

это кто так придумал? В плане КВР так написано?

Вот это-то самое и хреновое, что поставили в известность по факту переделки. А теперь думаем как оформить.
Плана КВР - нет. Сам КВР рекомендован экспертизой.

ничего не понял... и переделка рекомендована ими???

А с организацией проводившей ЭПБ связывались?
Вам так и так после КВР нужно вновь ЭПБ делать!
А по букве правил - на реконструкцию и ремонт нужны проекты / п. 3.2.2 ПБ 10-382-00