Имеется объект – аэродром. Резервуарный парк по проекту -460 тонн топлива.
В соответствии с Статьёй 48.1.(Градостроительный кодекс) Особо опасные, технически сложные и уникальные объекты, в т.ч 6) объекты авиационной инфраструктуры.
В соответствии с Таблицей 2 ФЗ-116 Горючие жидкости, находящиеся на товарно- сырьевых складах и базах до 1000 тонн к ОПО не относятся.
Хотелось бы выслушать Ваше мнение: прав я или нет. Или имеются специальные требования к объектам авиационной инфраструктуры.

не смешивайте опасные объекты по ГрК РФ и по закону о промышленной безопасности.

Уважаемый Solaris.
А ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН от 21 июля 1997 года N 116-ФЗ

О ПРОМЫШЛЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ОПАСНЫХ
ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ
Статья 8 ч.4. Ввод в эксплуатацию опасного производственного объекта проводится в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о градостроительной деятельности.
Понятие аэропортов раскрыто в ст. 40 Воздушного кодекса РФ, согласно которой аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.

Статья 48.1. Особо опасные, технически сложные и уникальные объекты


1. К особо опасным и технически сложным объектам относятся:
6) объекты авиационной инфраструктуры;
11) опасные производственные объекты, подлежащие регистрации в государственном реестре в соответствии с законодательством Российской Федерации о промышленной безопасности опасных производственных объектов:
а) опасные производственные объекты I и II классов опасности, на которых получаются, используются, перерабатываются, образуются, хранятся, транспортируются, уничтожаются опасные вещества;
б) опасные производственные объекты, на которых получаются, транспортируются, используются расплавы черных и цветных металлов, сплавы на основе этих расплавов с применением оборудования, рассчитанного на максимальное количество расплава 500 килограммов и более;
в) опасные производственные объекты, на которых ведутся горные работы (за исключением добычи общераспространенных полезных ископаемых и разработки россыпных месторождений полезных ископаемых, осуществляемых открытым способом без применения взрывных работ), работы по обогащению полезных ископаемых.

Объекты авиационной инфраструктуры и ОПО отнесены к одной части Градостроительного кодекса.
Вы хотите сказать авиационная инфраструктура – это другая песня? По каким параметрам, в таком случае, классифицировать аэродром с парой «кукурузников» и международный аэропорт?

резервуарный парк возможно и не будет ОПО это вам решать- (проводит идентификацию) решает собственник
как вы и указали ваш резервуарный парк относится:
(Статья 48.1. Особо опасные, технически сложные и уникальные объекты
1. К особо опасным и технически сложным объектам относятся:
.........................................................
6) объекты авиационной инфраструктуры;
в ФЗ-№190 в вордовском документе во вкладке "найти" наберите "особо опасн" и много чего выйдет
Статья 6. Полномочия органов государственной власти Российской Федерации в области градостроительной деятельности
К полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области градостроительной деятельности относятся:
5.1) организация и проведение государственной экспертизы проектной документации объектов, строительство, реконструкцию которых предполагается осуществлять на территориях двух и более субъектов Российской Федерации, посольств, консульств и представительств Российской Федерации за рубежом, в исключительной экономической зоне Российской Федерации, на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море Российской Федерации, объектов обороны и безопасности, иных объектов, сведения о которых составляют государственную тайну, автомобильных дорог федерального значения, объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) федерального значения (в случае, если при проведении работ по сохранению объекта культурного наследия федерального значения затрагиваются конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности такого объекта), указанных в статье 48.1 настоящего Кодекса особо опасных, технически сложных и уникальных объектов, объектов, связанных с размещением и обезвреживанием отходов I - V классов опасности, иных объектов, определенных Правительством Российской Федерации, а также результатов инженерных изысканий, выполняемых для подготовки проектной документации указанных в настоящем пункте объектов;
(в ред. Федеральных законов от 18.12.2006 N 232-ФЗ, от 24.07.2007 N 215-ФЗ, от 08.11.2007 N 257-ФЗ, от 18.07.2011 N 215-ФЗ, от 28.11.2011 N 337-ФЗ)
Статья 48. Архитектурно-строительное проектирование
14. Проектная документация объектов использования атомной энергии (в том числе ядерных установок, пунктов хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ, пунктов хранения радиоактивных отходов), опасных производственных объектов, определяемых в соответствии с законодательством Российской Федерации, особо опасных, технически сложных, уникальных объектов, объектов обороны и безопасности также должна содержать перечень мероприятий по гражданской обороне, мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, мероприятий по противодействию терроризму.
и т.д.
Это по проектированию и строительству, а по эксплуатации:
Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов ГСМ, стационарных и передвижных автозаправочных станций

А Вы не пробовали узнать, что относится "к объектам авиационной инфраструктуры"?

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О ГОСУДАРСТВЕННОМ РЕГУЛИРОВАНИИ РАЗВИТИЯ АВИАЦИИ
Статья 1. Основные понятия
В настоящем Федеральном законе применяются следующие основные понятия:
авиационная инфраструктура - аэродромы, аэропорты, объекты единой системы организации воздушного движения, центры и пункты управления полетами летательных аппаратов, пункты приема, хранения и обработки информации в области авиационной деятельности, объекты хранения авиационной техники, центры и оборудование для подготовки летного состава, другие используемые при осуществлении авиационной деятельности сооружения и техника;

Если только это: "другие используемые при осуществлении авиационной деятельности сооружения".

А я полагаю, что какой-то склад с парой бочек керосина никаким образом не может считаться "объектом авиационной инфраструктуры", тем более "особо опасным"...
Не канает он под это определение!

Всем спасибо за участие.
ФЗ-№190 и до этого вопроса изучил вдоль и поперёк. Я и не возражаю, что аэродром (кстати, экспериментальной авиации) относится к авиационной инфраструктуре и согласно ст. 48.1 ГрК РФ относится к особо опасным и технически сложным объектам и не возражаю против ОПО, если получится по ФЗ-116 .
Вопрос в том как классифицировать и по каким признакам. Как я уже писал предполагаю, что имеется разница между аэродромом с парой «кукурузников» и международным аэропортом?

Аэродром это только часть аэропорта. Там, по большому счёту только ВПП, рулёжки и стоянки.
Заправка летательных аппаратов производится мобильными ТС на стоянке, а склад может находиться очень далеко.
Ваш резервуарный парк - примерно 8 железнодорожных цистерн, в ж/д эшелоне их в 10 раз больше.

Виктор Борисович. Но Вы не ответили на мой вопрос.

Правильно сформулированный вопрос - гарантия правильного ответа.
Слушаю Вас.

Вопрос в том как по какому НПА классифицировать и по каким признакам аэродром экспериментальной авиации с резервуарным парком на 460 тонн топлива?

Найдите в инете и почитайте постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от 26.05.2011 № 07АП-3010/11 по делу № А67-313/2011
Я думаю, многое для Вас прояснится...

особо опасные по ГрК и опасные производственные объекты по 116-ФЗ это все же разные понятия.
объект может быть ОПО и не относиться к опасным по ГрК РФ.
то что аропорт рассматривается в ст. 48.1 ГрК РФ еще не говорит о том, что он ОПО.
но в аэропорту или на близлежайшей территории очевидно есть склады ГСМ, вот они могут быть ОПО, в зависимости от кол-ва опасных веществ.

Прочитал. Ничего нового для себя не нашёл. Сертификат и лицензия имеется, только требует переоформления. Получил подтверждение – идентификация по ФЗ-116. Всем спасибо.

Вы так и не определились. Какое отношение резервуарный парк имеет к аэродрому? Я несколько лет работал в авиационной организации "МАУС", бывал на нескольких аэродромах, но НИГДЕ не видел на них складов горючего.
Неужели у Вас резервуары расположены между ВПП?