есть в организации тельферы, тали и кран-балки
последний раз проходили проверку и техническое освидетельствование в начале 90-хх годов
я правильно понимаю, что для официального запуска ГПМ необходимо привлечь инспектора Ростехнадзора и лицензированную организацию, осуществляющую техническое освидетельстввование ГПМ?
каков порядок обращения и туда, и туда?
может подскажете вдобавок такие организации в Санкт-Петербурге?
спасибо

не пробовали читать ПБ 10-382-00?

9.3. Техническое освидетельствование

Освидетельствование и пуск в работу таких (не подлежащих регистрации в РТН) технических устройств (ТУ) должен осуществлять владелец этих ТУ.
Правильно Павел написал - изучайте правила безопасности ПБ 10-382-00!

читать умеем,только смутили последние 2 предложения пункта 9.3.2
9.3.2. Краны в течение нормативного срока службы должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию:
а) частичному — не реже одного раза в 12 мес.;
б) полному — не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых кранов (краны для обслуживания машинных залов, электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также другие краны, используемые только при ремонте оборудования).
Редко используемые грузоподъемные краны должны подвергаться полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет. Отнесение кранов к категории редко используемых производится владельцем по согласованию с органами Госгортехнадзора.

Если краны не подлежат регистрации в РТН, то какое может быть с ними согласование?

И ещё. Если эти ТУ отработали нормативный срок службы, то до пуска в работу они должны подвергаться обследованию (диагностированию) специализированной организацией (имеющей лицензию на проведение экспертизы пром.безопасности).

Спасибо,значит,я был прав!!!

А Вы не знаете в Питере такие организации?

Конечно знаю:
1. ЗАО "СТЭК", http://www.spb-stec.ru
2. ООО "Фирма "ОПЫТ", http://www.kran.hotbox.ru/index.htm
3. "ЭСТе"
4. "ИНТЕХ"

А форма акта (полного) технического освидетельствования грузоподъёмного механизма регламентирована чем-нибудь?Никто не поделится типовой?

Стесняюсь спросить, а зачем она Вам?

Работы, предусмотренные ст. 9.3.9 настоящих Правил, могут быть проведены отдельно, но не ранее чем за 10 дней до технического освидетельствования. Результаты осмотров и проверок должны оформляться актом, подписанным инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

Работы, предусмотренные ст. 9.3.9 Правил, проводятся при техническом освидетельствовании (ТО) кранов ИТР по надзору. Если эти работы проводятся отдельно с составлением акта ИТР, ответственным за исправное состояние кранов, то у нас, например, этот акт называется "Акт проверки состояния г/п крана перед техническим освидетельствованием", т.е. это акт не технического освидетельствования. А само ТО, тем более полное, должен проводить ИТР по надзору. Результаты ТО, и разрешение (запрещение) на работу крана должны быть записаны ИТР по надзору в паспорт крана. Т.е. как такового "акта ТО г/п крана" мы, например, не оформляем, нет такого требования в правилах.

полностью с Вами согласен....

Утверждены ГУП "СКТБ БК"12 сентября 2001 года
Согласован с Госгортехнадзором России письмом от 13 сентября 2001 г. N 12-07/938
РД 22-28-36-01 "КРАНЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ. ТИПОВЫЕ ПРОГРАММЫ И МЕТОДИКИ ИСПЫТАНИЙ"

В приложении "Б" приведена Инструкция по проведению тех. освидетельствования г/п кранов и форма акта ПТО (ЧТО)

Да, наверное, можно использовать это РД, но с большой натяжкой и переработкой под конкретные краны в организации. Однако, как тогда быть с требованиями ст.9.3.1. ПБ 10-382-00?