Здравствуйте! Вам же уже ответили
"МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ ПРАВИЛА
по охране труда при работе на высоте
ПОТ Р М-012-2000
_________
1 К работам на высоте относятся работы, при выполнении которых работник находится на расстоянии менее 2 м от неогражденных перепадов по высоте 1,3 м и более. При невозможности устройства ограждений работы должны выполняться с применением предохранительного пояса и страховочного каната.
2 Верхолазными считаются работы, выполняемые на высоте более 5 м от поверхности земли, перекрытия или рабочего настила, над которыми производятся работы непосредственно с конструкций или оборудования при их монтаже или ремонте, при этом основным средством, предохраняющим работников от падения, является предохранительный."

В Р А З У М И Т Е Л Ь Н Ы Й О Т В Е Т:
в каких случаях (работы на высоте и высотные работы) нужно применять страховочный пояс в Вашем случае прописано в "МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ ПРАВИЛА
по охране труда при работе на высоте ПОТ Р М-012-2000. В Вашем случае его применение не обязательно т.к. работы выполняемые Вашими работниками не относятся к тем типам работ которые указаны выше - если хотите пусть применяют этого Вам запретить никто не вправе

Спасибо! Разжевали

Доброго времени суток, форумчане.
Подскажите пожалуйста. Сделала инструкцию для верхолазных работ. Пару человек залазят на кран-балку. в ТИРО прописано что необходимо по мимо инструкции еще ППР. У кого нить есть подобное в организации? не могли бы поделиться?
А также хочу уточнить. согласно правилам при работе на высоте необходимо пользоваться поясом и касками, но меня вводят в заблуждение как будто там площадка же есть мол для чего пояс? не могли бы разъяснить еще этот момент.
И еще вопросик, на высоте около 2,5 метров на крыше кузова авто также проводятся работы, цеплятся страховочным поясом не за что. чем же тогда страховать работников?
За ранее спасибо и не судите строго если покажутся мои вопросы глупыми!

1. это в в какой тиро?
2. если есть нормальная площадка, то ничего ненадо...
3. на кузове нельзя...

1. ТИ РО-055-2003 п.1.15... Порядок применения и крепления страховочного устройства должен быть указан в ППР

и 3. что нельзя?:) работать или пользоваться поясом?

как уже писалось в теме выше: если есть ограждения у площадки и лестницы (стационарные и ГОСТированые, минимум1,1м наплощадки и полукольца на лестнице), по которой поднимается работник, то это не верхолазные работы.
если нету, тогда полноценные верхолазные.
от работ на кузове, так понимаю, никуда не денешься. значит нужно изобретать способ организации верней страховки - производить ремонт в ангаре, где есть потолочные балки, за которые можно цеплять веревки, или у стены здания (веревку цеплять на крыше)

нельзя работать с кузова

исходя из НТД, конечно нельзя.а если нет возможности организовать стационарные леса, да еще и такого размера?

есть масса других способов.... вышка-тур например...

это при условии, что нет необходимости производить работы стоя непосредственно на кузове

лежа чтоли? речь идет о крыше кузова, а не на полу кузова однако...

есть и автомобили , оборудованные огражденными площадками на верхней плоскости фургона или бригадного автомобиля. У нас имеются такие заводского изготовления, не знаю можно ли применять самодельные ограждения по верху кунга автомобиля , такие автомобили применяются у трамвайщиков, заезжают на трамвайные пути и работают, с автомобиля.

тогда подъемник в помощь

всем спасибо за ответы:)