МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

ПОТ РМ-027-2003

1.1.4. Настоящие Правила устанавливают на территории Российской Федерации требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом, при эксплуатации автотранспортных средств (АТС), производственных территорий и помещений.

А "на территории организации" зачем не выделили?

Павел,

А где говорится, что такое "организация и осуществление перевозок автомобильным транспортом". Если толковать расширительно, то тогда оно распространяется и на физические лица, что явно не так. Ведь если я еду на дачу на своем автомобиле, то я организую (себя хотя бы) и осуществляю перевозку автомобильным транспортом.

Я исхожу из того, что Минтранс может такие правила предписывать только тем, кто занимается предпринимательской деятельностью в сфере автоперевозок и должен получать лицензию для этого.

Как быть индивидуальному предпринимателю, который возит себя и свой груз? Он тоже подпадает под эту ПОТ РМ? Например, я, как консультант, еду на встречу с клиентом на своей личной машине? Даже если я включаю расходы на транспорт в состав расходов на организацию своей предпринимательской деятельности? А со встречи я еду на свою дачу? Где начинается и заканчивается действие этих правил?

Охрана труда согласно ТК возникает только при наличии трудовых отношений.

Если Вы рулите для себя как гражданское лицо, то эти Правила не для Вас.

Это скорее влияет на "безопасность" работы руководителя .

Нужно посмотреть в чем разница " перевозки" и "транспортирование".
Перевозки осуществляются на основании договора. Транспортирование--перемещение грузов или пассажиров из одного места в другое, без договора, т.е. собственником транспорта и грузов(или своих работников). Ответственность в соответствии.

Если организация организует перевозки своих работников и своих грузов на безвозмездной основе, без договора и платежей (хотя бы внутренних взаиморасчетов), то эти правила к ним не относятся, так?

нет

Я тоже исхожу из этого. Я все равно занимаюсь их обучением, но только по-настоящему, а не ради записей в журнале.

Я НЕПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ - относятся.

Павел,
Если, например, консалтинговое предприятие численностью 4 человека купило для своих нужд автомобиль и взяла в штат водителя, то они должны применять все требования этих правил?

во введении написано:
"Правила распространяются на работников автотранспортных предприятий, цехов, участков иных предприятий, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния автотранспортных средств (станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи, стоянки и т. п.), а также на предпринимателей, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров".
По-моему, достаточно конкретно, дальше можно не читать. Пункт 1.1.4, на который Вы ссылаетесь, не может расширять область действия правил, он может только сужать и уточнять.

может...

А какой пункт Правил больше всего смущает или не хотелось бы выполнять в рамках деятельности "консалтингового предприятия"?

Павел,
Ваше "может" противоречит основам права. Наш диалог теряет смысл. Рекламное агентство не станет автотранспортным предприятием только из-за того, что приобрело и эксплуатирует автомобиль.

Арк,
В этих правилах есть требования, которые не добавляют ничего к безопасности дорожного движения неавтотранспортных предприятий, но требуют дополнительных расходов времени работников и снижают эффективность предприятия, увеличивают издержки и себестоимость. Например, п.2.3.1.5, 2.3.1.7, 2.3.1.8. Если согласиться, что эти правила распространяются на все предприятия, в которых есть автомобили, то у инспекторов появляется право требовать выписки путевых листов со всеми подписями (вместо доверенностей), приказы о назначении работников, которым разрешается управлять АТС на территории организации (как быть с курьерскими и экспедиторскими водителями). Правила очень разумны, если их не трактовать так, как это делает Павел.

Олег.
Пойми следующий момент.
Мой пункт 1.1.4. Правил имеет такую же силу как и твой 1.1.2. Они равнозначны, ни один из них не является БОЛЕЕ главным по отношению к другому.

1.1.2. Настоящие Правила распространяются на работников автотранспортных организаций, цехов, участков ....
1.1.4. Настоящие Правила устанавливают на территории Российской Федерации требования по охране труда, обязательные для исполнения при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом, при эксплуатации автотранспортных средств (АТС), производственных территорий и помещений...

Улавливаешь?
В твоем пункте - распространение на работников АТП (участков)....
В моем пункте - обязательные требования при эксплуатации АТС...

Правила называются МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ - т.е. для всех отраслей работающих по ТК....