Коллеги! На основании какого документа для топливозаправщика (бензовоза) необходим ПЛАРН?

Основные требования к разработке планов по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (утв. постановлением Правительства РФ от 21 августа 2000 г. N 613) (с изменениями от 15 апреля 2002 г.)

И еще постановление 240 и приказ 621 и пр..... А конкретно, где сказано, что для отдельной автоцистерны или топливозаправщика должен разрабатываться ПЛАРН??? А далее как, если их основное назначение перевозка горючего (топлива). В ходе слива/налива они учитываются на нефтебазах или АЗС, а вот в пути следования????

План разрабатывается не на топливозаправщик (автоцистерну), а организацией.
Если у Вас в организации имеются только автоцистерны, то в соответствии с постановлением Правительства от 21.08.2000 № 613 Вы должны рассчитывать максимально возможный объем разлившихся нефти и нефтепродуктов на 100 процентов объема одной автоцистерны, естественно, самой большой.

Коллеги! Вопрос состоял в том, что некоторые организации (см. например http://trancons.ru/services/larn/ или http://www.spbrpc.ru/category/5) предлагают разработать такие планы. Интересно было на каком основании.

так у них и спросите, а потом обсудим здесь насколько это законно.
как можно отвечать за третье лицо?

На основании того, что они, скорее всего, специализируются в этой области.
Ваша организация может самостоятельно разработать такой план, только я сильно сомневаюсь, что она в состоянии это сделать в соответствии с нормативкой, действующей по вопросам аварийноых разливов нефти.
Из собственного опыта:
В свое время встала необходимость разработка таких планов в нашей организации. После изучения требований к составу планов убедились, что наши специалисты не осилят такую работу. После проведения конкурса был заключен договор с организацией, специализирующейся на этих вопросах, имеющей все необходимые лицензии, аккредитации и так далее. В процессе согласований планов каждый согласующий орган (Госэкспертиза МЧС, РТН, Росприроднадзор, Минэнерго, региональный центр и так далее) находил недостатки, которые необходимо было устранять. Даже при достаточной компетентности разрабатывающей организации процесс согласования и устранения ошибок процесс согласования составил 1,5 года.
По нашему договору весь этот геморрой должна была осуществить разрабатывающая организация.
Так что, если Ваши специалисты готовы к тупой работе (другого термина не могу подобрать), то пусть дерзают.

Спасибо коллеги! Очень много почерпнул полезного для себя.