СВ не всегда доступно - ведь этим поездом едут и другие ребята на платформы, и у них почти у всех схожая политика: в одном вагоне может быть всего человек 8.

Да, видимо мое изначальное сообщение с одновременным использованием "командировка" и "вахта" смутило. Проясню: ребята работают вахтой, обычно это 28/28, но время в дороге туда и обратно у них считается рабочим, они следуют всем политикам компании и получают за это время деньги. На вахту никаких приказов на командировку / служебных заданий не оформляется в ОК.

1) Я вас удивлю, но рабочий из Сингапура получает процентов на 30-40 меньше, чем аналогичный из Норвегии
2) Мальта / Кипр / Гоа - типичное место для вахтовика: месяц поработал в суровых условиях, месяц греешься на пляже. Ибо стоимость ротации, обычно, покрывает перелет из Европы и Азии в РФ (в данном случае, Сахалин).
3) Мы привлекаем иностранных специалистов, потому что свои еще не набрали достаточного опыта. Они учатся постепенно, раньше были 100% иностранцы, сейчас уже (спустя 3 года) 70 / 30 (правда, пока еще в сторону иностранцев).