Не знаю как у Вас, а у нас чаще всего получается, что то, что нарушил работник при НС, чаще всего не отражено в инструкции, всё не предусмотришь и чтобы не загружать инструкции по профессиям, отдельно разработали инструкцию для находящихся в командировке, в которой и правила дорожного движения для пешеходов и правила передвижения через ж/д пути и как передвигаться вне населённых пунктов и много всего, что не вмещается в инструкции по профессии, но должны знать . Сами решайте, надо это Вам или нет.

Спасибо всем! Теперь всё яснее ясного

почему? что те предвигаются до места медосмотра, что те до места командировки...

или вы про деятельность в месте командировки? тогда это совсем другое...

Потому, что следующие на мед осмотр работники, если и бывают на вокзалах, то не дальше платформ для пригородных электричек, где им все уже знакомо. Но они не едут на м/о, раскладывая на столе курочку, со всеми последующими действиями, за которыми следует неадекватное поведение работника или его спутников. Они не прилетают (приезжают) уставшие по ночам в незнакомый город, не делают пересадок на незнакомых вокзалах, аэропортах, автостанциях. Они знают где и как они будут ночевать хотя бы сегодня, а если и не знают, то голова РБТД об этом может не болеть, т.к. это уже их личное дело, в отличии от командированных.

ну так то может оно и так.....

на самом деле те же яйца, только вид с боку... ну может чуть крупнее ....

Разговор не о чем, есть обязательная программа, а есть дополнительные мероприятия основанные на здравом смысле, второе каждый решает сам.
Пример творчества

Согласна! Мне здравый смысл подсказывает, что дополнительные мероприятия лучше всё-таки провести. Тем более, что моя должность позволяет это сделать, вот я и воспользуюсь служебным положением, раздам народу памятки по безопасности. Просто помню, как советы преподавателя ОБЖ спасли мне жизнь. А ведь мы по глупости его лекции считали не нужными и даже не слушали особо. Но в критической ситуации, то, что он говорил, всплыло в памяти. А если бы я ту лекцию прогуляла, как многие другие, то, скорее всего, я бы тут вам не писала...

Пусть проводят руководители структурных подразделений первичный и повторный инструктаж по охране труда для работников, работа которых связана с нахождением вне территории предприятия или организации (курьеры и др.) или целевой по той же самой инструкции. (дополните инструкцию для курьера и вуаля).

В числе ИОТ по видам работ есть ИОТ при выполнении обязанностей в командировке (вне цеха, офиса). РСП сами решают, доводить при первичном (повторном) или как целевой