<Письмо> Минздрава РФ от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32
"О предрейсовых медицинских осмотрах водителей транспортных средств"

Это о предрейсовых осмотрах, а насколько правомерно будет вводить послерейсовые?

Во народ, а! Им ссылку дают, а они даже туда заглянуть ленятся!
ПИСЬМО от 21 августа 2003 года N 2510/9468-03-32:
На основе анализа причин отстранения водителей от работы по состоянию здоровья медработники формируют так называемые "группы риска", куда включаются водители, склонные к злоупотреблению алкоголем и психоактивными веществами, а также длительно и часто болеющие (страдающие хроническими заболеваниями) и водители старше 55 лет. Водители, вошедшие в группы риска, должны подвергаться текущим и послерейсовым медицинским осмотрам и находиться под особым вниманием медицинских работников. Порядок проведения текущих и послерейсовых медицинских осмотров устанавливается руководителями организаций.

10 декабря 1995 года N 196-ФЗ
Статья 23. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения
1. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения заключается в обязательном медицинском освидетельствовании и переосвидетельствовании кандидатов в водители и водителей транспортных средств, проведении предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств, оказании медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обучении участников дорожного движения, должностных лиц органов внутренних дел Российской Федерации и других специализированных подразделений, а также населения приемам оказания первой помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.


МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 18 сентября 2008 г. N 152
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РЕКВИЗИТЫ И ПОРЯДОК
ЗАПОЛНЕНИЯ ПУТЕВЫХ ЛИСТОВ
7. Сведения о водителе включают:
2) дату (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя.

ПОТ РМ-027-2003
3.6.21. В организации выделяется комната для проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей, где необходимо устанавливать умывальники. Площадь комнаты должна быть не менее 12 м2.

Утверждено
Приказом Министра транспорта
Российской Федерации
от 9 марта 1995 г. N 27
ПОЛОЖЕНИЕ
ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
В ПРЕДПРИЯТИЯХ, УЧРЕЖДЕНИЯХ, ОРГАНИЗАЦИЯХ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ
3.3.3. Организация обязана обеспечить контроль за состоянием здоровья водителей, не допускать к управлению транспортными средствами лиц, находящихся в состоянии опьянения или в болезненном состоянии <*>, для чего:
- организовать проведение предрейсовых, межрейсовых и послерейсовых (в зависимости от условий работы) медицинских осмотров водителей транспортных средств в порядке, определяемом Министерством здравоохранения Российской Федерации;

Спасибо это что надо.


Да.нет ,заглянули читали, только про "группу риска" не особо убедило. А вот всё вместе достаточно убедительно.Большое спасибо

дак Вы та и не уловили для кого МОЖНО послерейсовые???

Здесь как раз всё уловил. У нас и возникла проблема с водителем за 55. Отказался проходить послерейсовый медосмотр. Поэтому решили всё это правильно оформить, со ссылками на соответствующие нормативы и документы, и утвердить приказом "Положение о проведении предрейсовых и послерейсовых осмотров." .

У нас тоже есть такое положение!

Выложите положение :wink:

Электронный вариант не найду, делали несколько лет назад.

Проект Федерального закона (от 15 марта 2010 г.)

О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам медицинского обеспечения безопасности дорожного движения

Статья 1
Внести в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 487) следующие изменения:

1) В статье 23:
часть вторую изложить в следующей редакции:
«2. Целью обязательного медицинского освидетельствования и переосвидетельствования является определение у водителей транспортных средств и кандидатов в водители медицинских противопоказаний или ограничений к водительской деятельности, установленных статьями 23.1 и 23.2 настоящего закона.»;
часть четвертую изложить в следующей редакции:
«4. Порядок направления и проведения обязательного медицинского освидетельствования и переосвидетельствование кандидатов в водители и водителей транспортных средств, порядок направления и проведения предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности), предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров (обследований) водителей транспортных средств, форма медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, порядок его выдачи и использования устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере здравоохранения.».

2) Дополнить статьями 23.1. и 23.2. следующего содержания:

«Статья 23.1. Общие медицинские противопоказания, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами
Общие медицинские противопоказания, при которых гражданину Российской Федерации запрещается управлять транспортными средствами, являются:
заболевания центральной нервной системы различной этиологии, сопровождающиеся стойкими двигательными и чувствительными нарушениями, расстройствами координации и статики, тяжелыми когнитивными и мнестико-интеллектуальными нарушениями;
нарколепсия и катаплексия;
заболевания, сопровождающиеся расстройствами сознания: эпилепсия и эпилептические синдромы различной этиологии; синкопальные синдромы различной этиологии, синдром обструктивного апное во сне (СОАС) (вопрос о допуске к управлению наземными транспортными средствами решается комиссионно врачебной комиссией медицинской организации в индивидуальном порядке);
психические заболевания с тяжелыми, стойкими или часто обостряющимися болезненными проявлениями и приравненные к ним состояния, подлежащие обязательному динамическому наблюдению в медицинских организациях психоневрологического профиля. В случаях выраженных форм расстройств настроения, невротических, связанных со стрессом, соматоформных, поведенческих расстройств и расстройств личности вопрос о пригодности к управлению транспортными средствами решается индивидуально комиссией врачей-специалистов, соответствующих профилю заболевания; для водителей, осуществляющих трудовую деятельность по найму - с участием врача – профпатолога;
алкоголизм, токсикомания, наркомания. Допускаются к вождению лица, страдающие алкоголизмом, токсикоманией, наркоманией через 36 месяцев с даты начала профилактического наблюдения при условии отсутствия у них за период наблюдения рецидивов указанных заболеваний;
гипертоническая болезнь III стадии, 3 степени, риск IV;
хронические болезни сердца и перикарда, сопровождающиеся недостаточностью кровообращения стадии II Б, III.
ишемическая болезнь сердца, в том числе:
а) стенокардия функционального класса III –IV, в том числе с нарушением проводимости (синоаурикулярная блокада III степени, слабость синусового узла);
б) пароксизмальные нарушения ритма с потенциально злокачественными желудочковыми аритмиям и нарушениями гемодинамики;
в) аневризмы сердца и расслоения любых отделов аорты, и артерий;
г) облитерирующий атеросклероз аорты с облитерацией висцеральных артерий и нарушением функции органов;
д) облитерирующий атеросклероз сосудов конечностей, тромбангиит, аортоартериит с признаками декомпенсации кровоснабжения конечности (конечностей);
варикозная и посттромбофлебитическая болезни нижних конечностей с явлениями хронической венозной недостаточности 3 степени и выше. Лимфангиит и другие нарушения лимфооттока 3-4 степени. (Решается индивидуально врачебной комиссией);
ревматизм: активная фаза, частые рецидивы с поражением сердца и других органов и систем и хронической сердечной недостаточностью IIБ - III степени;
болезни бронхолегочной системы с явлениями дыхательной недостаточности или легочно-сердечной недостаточности 3 степени;
активные формы туберкулеза любой локализации;
декомпенсированные циррозы печени и другие заболевания печени с признаками печеночной недостаточности 3 степени и портальной гипертензии;
хронические болезни почек и мочевыводящих путей с явлениями хронической почечной недостаточности 3 степени;
неспецифический язвенный колит и болезнь Крона тяжелого течения для водителей, осуществляющих трудовую деятельность по найму;
диффузные заболевания соединительной ткани с нарушением функции органов и систем 3-4 степени;
хронические заболевания периферической нервной системы и нервно-мышечные заболевания со значительными нарушениями функций;
хронические заболевания опорно-двигательного аппарата с нарушениями функции 3 и более степени;
глаукома декомпенсированная;
рецидивирующая эмболия кровеносных сосудов (тромбоэмболическая болезнь)».

«Статья 23.2. Дополнительные медицинские противопоказания и ограничения к водительской деятельности в зависимости от категории транспортного средства.
Дополнительные медицинские противопоказания и ограничения к водительской деятельности в зависимости от категории транспортного средства определяется Правительством Российской Федерации».

Статья 2
Внести в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, №1, ст.1; 2009, № 48, ст. 5755) следующие изменения:
главу 12 дополнить статьей 12.38 следующего содержания:
««Статья 12.38. Незаконная выдача медицинского заключения об отсутствии медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством
Незаконная выдача медицинскими работниками организаций, осуществляющих медицинское освидетельствование кандидатов в водители (водителей), медицинского заключения об отсутствии медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством –
влечет наложение административного штрафа от одной тысячи до пяти тысяч рублей либо лишение права на выдачу медицинского заключения об отсутствии медицинских противопоказаний к управлению транспортным средством на срок от одного года до двух лет.».


Статья 3
Настоящий Федеральный закон вступает в силу со дня его официального опубликования.
Президент Российской Федерации
Д.А. Медведев

Читала все внимательно, но не поняла до сих пор одного, а именно, должен быть путевой лист (предрейсовый медосмотр) у водителя электропогрузчика? В законах пишут либо автотранспорт (не подходит) либо транспортное средство (подходит вроде бы). Растолкуйте, пожалуйста.

ПОТ РМ 008-99
ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЯ
ПРОМЫШЛЕННОГО НАПОЛЬНОГО БЕЗРЕЛЬСОВОГО КОЛЕСНОГО
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Перед выездом на линию водитель обязан:
1.1. Проверить техническое состояние транспортного средства.
При обнаружении неисправностей (особенно тормозов, рулевого управления, замка зажигания или электрозамка, звукового сигнала, освещения) на линию выезд не допускается. О неисправностях необходимо немедленно доложить лицу, ответственному за техническое состояние транспортных средств, и лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию транспортных средств.
1.2. Проверить наличие удостоверения на право управления транспортным средством.
При отсутствии удостоверения выезд на линию не допускается и об этом необходимо доложить лицу, ответственному за безопасную эксплуатацию транспортных средств, и своему непосредственному руководителю.
1.3. Пройти предрейсовый медицинский осмотр.
1.4. Получить в установленном порядке путевой лист, проверить правильность его оформления и наличия в нем необходимых записей, подписей и отметок. Расписаться в путевом листе.

Обязательные послерейсовые медосмотры нужны только :
1. для водителей из группы риска в любой организации
2. для всех водителей организаций занимающихся перевозкой пассажиров /автобус по маршруту/

очень интересный вопрос....

Вопрос: Транспортная организация обеспечивает проведение предрейсовых медосмотров водителей, однако послерейсовые осмотры не проводятся. Наказуемо ли это?

Ответ: Из п. 1 ст. 20 Закона о безопасности дорожного движения следует обязанность организаций и ИП, эксплуатирующих транспортные средства, проводить только предрейсовые медосмотры. Кроме того, согласно Методическим рекомендациям по организации предрейсовых медосмотров, утвержденным Письмом Минздрава России от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32, послерейсовым осмотрам подвергаются лишь водители, вошедшие в группы риска (а именно склонные к злоупотреблению алкоголем и психоактивными веществами, а также длительно и часто болеющие (страдающие хроническими заболеваниями)), и водители старше 55 лет.
В то же время обязательность послерейсовых медосмотров следует из п. 1 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения, Приказов Минтранса России от 08.01.1997 N 2, от 09.03.1995 N 27. А одно из лицензионных условий - соблюдение установленных законами и иными нормативными правовыми актами в области автомобильного транспорта требований по организации и осуществлению перевозок пассажиров (пп. "б" п. 4 Положения о лицензировании перевозок пассажиров).
Арбитры не выработали однозначного подхода к разрешению поставленного вопроса. Так, ФАС СКО в Постановлении от 26.06.2007 N Ф08-3708/2007-1502А отметил, что нарушение каких-либо требований Закона о безопасности дорожного движения может быть рассмотрено как нарушение лицензионных требований только в случае, если оно повлекло или могло повлечь тяжкие последствия для иных лиц. Послерейсовый медицинский осмотр, в отличие от предрейсового, не может предотвратить допуск водителя к управлению транспортным средством при наличии противопоказаний. Поэтому непроведение послерейсового медосмотра не является нарушением перевозчиком лицензионных требований.
В то же время ФАС ВВО, посчитав доказанным отсутствие послерейсовых осмотров, признал наличие в этом состава правонарушения, предусмотренного п. 3 ст. 14.1 КоАП РФ, однако расценил его как малозначительное (Постановление от 28.09.2007 N А79-5088/2007).
Однако судьи ФАС ПО сочли невозможным освободить предпринимателя от ответственности ввиду малозначительности, поскольку отсутствие послерейсового медосмотра связано с безопасностью дорожного движения и представляет существенную угрозу охраняемым общественным отношениям (Постановление от 03.04.2007 N А72-6575/06-15/340).
Таким образом, за непроведение послерейсовых медосмотров организация может быть привлечена к административной ответственности.

Е.В.Ермолаева
Эксперт журнала
"Транспортные услуги:
бухгалтерский учет
и налогообложение"
Подписано в печать
19.12.2007