грузоподьёмные механизмы управляемые с пола

Тимурр · **Добавлено:** Чт апр 12, 2012 9:10 am

Если они вам нужны для той цели что, написано выше- лазерный дальномер вам не нужен!

musicman1980 · **Добавлено:** Чт апр 12, 2012 9:22 am

наверное вы правы!!!

amstaf · **Добавлено:** Чт апр 12, 2012 11:44 am

павел писал(а):

элементарно!
Измерения прогибов моста крана выполняют с помощью струны, закрепленной на мосту крана, вблизи грузовой тележки, и снабженной натяжным грузом. Размер прогиба определяют по перемещению груза относительно вертикально установленной неподвижной линейки.

Но мы делаем немного не так.. на конец струны с грузом закрепляем линейку и отпускаем ее в ведро с маслом... типа как замеряете уровень масла в автомобиле...

А сейчас ВООБЩе стали применять лазерную линейку с хорошей погрешностью....

элементарно... хм не уверен... есть вопросы..

Как и где устанавливаете кран по отношению к подкрановым путям?
Как и где устанавливаете ведро/лазерную линейку по отношению к крану и(или)подкрановому пути?
Как и где находятся/расположены во время испытания грузовая тележка, а также как и где расположены груз или динамометр?

есть ещё вопросы но это потом...

павел · **Добавлено:** Чт апр 12, 2012 11:45 am

Тимурр писал(а):

Если они вам нужны для той цели что, написано выше- лазерный дальномер вам не нужен!

Вы думаете что он знает для какой цели?

Вот пусть ответит для каких целей ему нужен прогиб измерять?

павел · **Добавлено:** Чт апр 12, 2012 5:43 pm

amstaf писал(а):

Как и где устанавливаете кран по отношению к подкрановым путям?
Как и где устанавливаете ведро/лазерную линейку по отношению к крану и(или)подкрановому пути?
Как и где находятся/расположены во время испытания грузовая тележка, а также как и где расположены груз или динамометр?

есть ещё вопросы но это потом...

Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве соответствующих указаний освидетельствование кранов проводится согласно настоящим Правилам.
9.3.11. Статические испытания мостового крана проводятся следующим образом. Кран устанавливается над опорами кранового пути, а его тележка (тележки) - в положение, отвечающее наибольшему прогибу моста. Контрольный груз поднимается краном на высоту 100-200 мм и выдерживается в таком положении в течение 10 мин.По истечении 10 мин груз опускается, после чего проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана. При наличии остаточной деформации, явившейся следствием испытания крана грузом, кран не должен допускаться к работе до выяснения специализированной организацией причин деформации и определения возможности дальнейшей работы крана.

Если Вас интересуют конкретные нюансы, то так и спрашивайте... Типа как можно струну и троса крюка приблизит к друг другу? да?

musicman1980 · **Добавлено:** Чт апр 12, 2012 9:49 pm

именно!!! и как подвесить струну, видел в продаже магнитные крючки от 1.5 кг. меряют

павел · **Добавлено:** Пт апр 13, 2012 7:27 am

musicman1980 писал(а):

именно!!! и как подвесить струну, видел в продаже магнитные крючки от 1.5 кг. меряют

ничего не понял...

вам прогиб для чего нужен? для полного ТО??

amstaf · **Добавлено:** Пт апр 13, 2012 8:26 am

павел писал(а):

Если Вас интересуют конкретные нюансы, то так и спрашивайте... Типа как можно струну и троса крюка приблизит к друг другу? да?

Не как приблизить, а как установить дальномер или струну в середине пролёта если используете груз (габариты как правило не позволяют).
У больших кранов как как правило две балки, вы смотрите одну или две?
Как вносите поправку на проседание подкрановых путей от нагрузки?
Как вносите поправку от поднятия пола после снятия нагрузки, при подъёме груза.

павел · **Добавлено:** Пт апр 13, 2012 9:35 am

amstaf писал(а):

1. как установить дальномер или струну в середине пролёта если используете груз (габариты как правило не позволяют).

2. У больших кранов как как правило две балки, вы смотрите одну или две?

3. Как вносите поправку на проседание подкрановых путей от нагрузки?

4. Как вносите поправку от поднятия пола после снятия нагрузки, при подъёме груза.

1. ну рядышком располагаем... ну так чтобы уж не под грузом струна и линейка..

2. обычно одну... но можно и 2 струны повесить...
3. все должно вернутся обратно после опускания груза...
4. даже не задумывался о поле... оин все капитальные... держат хорошо...

Увас какие краны - 50-100 тонн???

musicman1980 · **Добавлено:** Пт апр 13, 2012 10:10 am

У меня ЗАдача: Провести ПТО нерегистрируемой одномостовой кран-балки 5т. Всё это будет выглядеть так?

павел · **Добавлено:** Пт апр 13, 2012 1:33 pm

ну и пусть балка прогибается НА ЛЮБОЕ РАССТОЯНИЕ, главное чтобы обратно вернулась в исходное состояние.... зачем знать ее прогиб?

musicman1980 · **Добавлено:** Пт апр 13, 2012 1:57 pm

Это и вправилах прописано, техническая сторона интересует, так как показано на рисунке, отвес вешаем со смещением?

павел · **Добавлено:** Пт апр 13, 2012 3:16 pm

musicman1980 писал(а):

Это и вправилах прописано...

блин, я это не вам а ему отвечал.... все путаю кто вопросы задает...

павел · **Добавлено:** Пт апр 13, 2012 3:17 pm

musicman1980 писал(а):

отвес вешаем со смещением?

ну да.... а что, делаете по другому....

SAM · **Добавлено:** Вт апр 17, 2012 1:59 pm

amstaf писал(а):

как установить дальномер или струну в середине пролёта если используете груз (габариты как правило не позволяют).
У больших кранов как как правило две балки, вы смотрите одну или две?
Как вносите поправку на проседание подкрановых путей от нагрузки?
Как вносите поправку от поднятия пола после снятия нагрузки, при подъёме груза.

Это, скорее всего, надо учитывать при заводских испытаниях опытных образцов кранов.
У нас такого не учитывают даже экспертные организации при проведении ЭПБ.

грузоподьёмные механизмы управляемые с пола

Кто сейчас на форуме