Грузы для испытания кранов

Lexbill · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 5:46 am

Есть ли какие-нибудь требования к испытательным грузам для мостовых кранов?
Можно ли изготовить самому? Должен ли быть паспорт у груза? Нужно ли его сертифицировать?

sMockingbird · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 7:24 am

Мы взяли ЖБ блок. Попросили начальника стройлаборатории измерить его размеры, оформить справку с расчетом, в котором он объем блока умножает на плотность железобетона. Получилась справка о массе контргруза.
Этим грузом в 3 с чем то тонны можно испытать практически любой кран - подбирается вылет стрелы, на котором с этим грузом с учетом 10% по правилам достигается макимальный грузовой момент.
Никаких особых требований к оформлению контргруза я не знаю.

Trouble · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 9:32 am

Кроме указания фактической массы и номера, вроде, никаких требований нет.

amstaf · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 11:49 am

почитайте ИСО 4310
п. 6.3.2.2.

павел · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 12:36 pm

sMockingbird писал(а):

Мы взяли ЖБ блок. Попросили начальника стройлаборатории измерить его размеры, оформить справку с расчетом, в котором он объем блока умножает на плотность железобетона. Получилась справка о массе контргруза.

ужас..... так нельзя... откуда вы знаете, что в этот блок положили на заводе изготовителе блока.... справку должен дать завод-изготовитель...

павел · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 12:40 pm

amstaf писал(а):

почитайте ИСО 4310
п. 6.3.2.2.

Стандарт предназначен для испытаний вновь изготовленных кранов

павел · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 12:41 pm

sMockingbird писал(а):

Этим грузом в 3 с чем то тонны можно испытать практически любой кран - подбирается вылет стрелы, на котором с этим грузом с учетом 10% по правилам достигается макимальный грузовой момент.

ужас.... так нельзя по правилам по кранам....

sMockingbird · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 2:50 pm

павел писал(а):

sMockingbird писал(а):

Мы взяли ЖБ блок. Попросили начальника стройлаборатории измерить его размеры, оформить справку с расчетом, в котором он объем блока умножает на плотность железобетона. Получилась справка о массе контргруза.

ужас..... так нельзя... откуда вы знаете, что в этот блок положили на заводе изготовителе блока.... справку должен дать завод-изготовитель...

Железобетон собственного изготовления.

павел писал(а):

sMockingbird писал(а):

Этим грузом в 3 с чем то тонны можно испытать практически любой кран - подбирается вылет стрелы, на котором с этим грузом с учетом 10% по правилам достигается макимальный грузовой момент.

ужас.... так нельзя по правилам по кранам....

А если кран 100 тонный - где взять на него контргруз? Такие бывают вообще?

ПБ 10-382-00 писал(а):

9.3.12 Статические испытания крана стрелового типа, имеющего одну или несколькогрузовых характеристик, при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и/или наибольшему грузовому моменту.
...

К мостовому крану не подходит, пардоньте.

павел · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 6:56 pm

sMockingbird писал(а):

А если кран 100 тонный - где взять на него контргруз?

У таких кранов порядок ТО прописан в паспорте....

павел · **Добавлено:** Чт июл 25, 2013 6:58 pm

sMockingbird писал(а):

ПБ 10-382-00 писал(а):

9.3.12 Статические испытания крана стрелового типа, имеющего одну или несколькогрузовых характеристик, при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана и/или наибольшему грузовому моменту.
...

К мостовому крану не подходит, пардоньте.

что?

sMockingbird · **Добавлено:** Пт июл 26, 2013 6:02 am

ПБ 10-382-00 Приложение 2 писал(а):

2.8 Момент грузовой - произведение величин грузоподъемности и соответствующего ей вылета.

павел · **Добавлено:** Пт июл 26, 2013 7:13 am

и при каих условиях будет наибольший грузовой момент

amstaf · **Добавлено:** Пт июл 26, 2013 8:58 am

павел писал(а):

Стандарт предназначен для испытаний вновь изготовленных кранов

справедливо, но не только для вновь изготовленных.
вы считаете, что проводить испытания в соответствии с ИСО 4310 не правомерно(в данном случае)?

павел · **Добавлено:** Пт июл 26, 2013 10:47 am

amstaf писал(а):

павел писал(а):

Стандарт предназначен для испытаний вновь изготовленных кранов

справедливо, но не только для вновь изготовленных.
вы считаете, что проводить испытания в соответствии с ИСО 4310 не правомерно(в данном случае)?

9.3.1. Краны до пуска в работу должны быть подвергнуты полному техническому освидетельствованию. Краны, подлежащие регистрации в органах госгортехнадзора, должны подвергаться техническому освидетельствованию до их регистрации. Техническое освидетельствование должно проводиться согласно руководству по эксплуатации крана. При отсутствии в руководстве соответствующих указаний освидетельствование кранов проводится согласно настоящим Правилам.

sMockingbird · **Добавлено:** Пт июл 26, 2013 11:15 am

павел писал(а):

и при каих условиях будет наибольший грузовой момент

Максимальный грузовой момент будет при максимальной массе груза для данного вылета стрелы. Или при максимальном вылете стрелы для данной массы груза. По сути - максимальный грузовой момент - величина практически постоянная (при постоянном угле наклона стрелы - точно постоянная).

Для мостовых кранов (а автор темы спрашивал именно про них), очевидно, понятие грузового момента вообще неприменимо. (Даже если предположить, что на мостовом кране установлена стрела).

Грузы для испытания кранов

Кто сейчас на форуме